2023/8/11
本院與社團法人臺灣海商法學會、全國律師聯合會共同主辦「第四屆海商法判決評析會」
✨本院饒瑞正院長擔任會議共同主持人✨
會議中饒院長針對（會議主題）提出兩點建議
💡第一：海商法為專業的國際性法律，在立法政策與草案的規畫研擬上，應與國際規範相容與避免錯誤與衝突，以免發生類如1999年第76條第2項修法不明確，而衍生各級法院彼此解釋不同、判決歧異之不確定性司法風險，危害政府立法威信與司法的信服度，讓業者、學界與法律實務界無所適從。
💡第二：貨櫃集散站經營人民事責任，可於海商法運送章增訂一節「貨櫃集散站」，修正草案的擬定宜參照各法律主管機關的修法實務與慣例，如法務部的「民法修正委員會」、經濟部的「公司法修正委員會」，交通部航港局應成立「海商法修正委員會」，以解決各界對航港局草案的疑慮與紛爭，並回應人民對修法的正當期待。
本院與社團法人臺灣海商法學會、全國律師聯合會共同主辦「第四屆海商法判決評析會」
✨本院饒瑞正院長擔任會議共同主持人✨
會議中饒院長針對（會議主題）提出兩點建議
💡第一：海商法為專業的國際性法律，在立法政策與草案的規畫研擬上，應與國際規範相容與避免錯誤與衝突，以免發生類如1999年第76條第2項修法不明確，而衍生各級法院彼此解釋不同、判決歧異之不確定性司法風險，危害政府立法威信與司法的信服度，讓業者、學界與法律實務界無所適從。
💡第二：貨櫃集散站經營人民事責任，可於海商法運送章增訂一節「貨櫃集散站」，修正草案的擬定宜參照各法律主管機關的修法實務與慣例，如法務部的「民法修正委員會」、經濟部的「公司法修正委員會」，交通部航港局應成立「海商法修正委員會」，以解決各界對航港局草案的疑慮與紛爭，並回應人民對修法的正當期待。